板式橡膠支座的構造Z為簡單，從外形上看它就是一塊放置在上下部結構之間的矩形 黑色橡膠板。它的工作原理是：利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現轉角θ，利用其剪切變形實現水平位移Δ。板式橡膠支座一般無固定支座與活動支座之區別， 所有縱向水平力由各個支座按抗推剛度大小進行分配。 必要時也可采用高度不同的橡膠板來調節各支座傳遞的水平力和位移。 常見的板式橡膠支座均內設有幾層薄鋼板作為加勁層， 加勁層的作用是阻止橡膠片側向膨脹，提高橡膠片抗壓強度。目前，國內定形產品規格很多，可參見《公路橋梁板式橡膠支座》 (JT/T4-93) 。在定形產品中，中間橡膠層厚度 t es 由 5mm、8mm、11mm三種情況，外層橡膠層厚度 t es ， u =2.5mm，單層加勁鋼板厚度 t s 有 2mm和 3mm兩種情況， 支座高度 h=14mm ～106mm，平面尺寸 l a ×l b 范圍為 100 mm×100 mm～ 450 mm×800 mm。 板式橡膠支座有矩形和圓形， 支座的橡膠材料以氯丁橡膠為主， 也可采用天然橡膠和三元乙丙橡膠。其中氯丁橡膠支座適于在 -25℃~60℃溫度范圍使用；天然橡膠支座適于在 -35℃~60℃溫度范圍使用；三元乙丙橡膠支座適于在 -40℃~60℃溫度范圍使用。
