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矩形四氟滑板橡膠支座

發布日期：2019-01-05 11:57:09 點擊：4139

摘要：衡水中大工程橡膠有限公司主要經營橡膠支座、橋梁伸縮縫、橡膠墊塊、橡膠止水帶、橋梁板內模、聚乙烯閉孔泡沫板、聚硫密封膠、橋梁護欄支架等橡膠制品，電話：

聚四氟(fu)乙(yi)烯滑(hua)板(ban)式橡膠(jiao)支座簡(jian)稱四氟(fu)滑(hua)板(ban)式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板(ban)式橡膠(jiao)支座上按(an)照(zhao)支座尺(chi)寸大小粘(zhan)復(fu)一層(ceng)厚2-4mm的(de)聚四氟(fu)乙(yi)烯板(ban)而成·

四氟滑(hua)板(ban)式(shi)支座(zuo)除具有(you)普通(tong)板(ban)式(shi)橡膠支座(zuo)的豎向剛度(du)與彈性變(bian)形(xing)，且能承(cheng)受垂直(zhi)荷(he)載及適應梁端(duan)轉動(dong)外，利用聚四氟乙烯板(ban)與不銹鋼板(ban)間的低摩擦系(xi)數（μf≤0.08）可使(shi)橋梁上部(bu)構造(zao)水平位移不受限制。跨度(du)〉.

30米的大跨度橋(qiao)梁、簡(jian)支(zhi)梁連(lian)續(xu)板橋(qiao)和多跨連(lian)續(xu)梁橋(qiao)可作活動支(zhi)座(zuo)使(shi)用；連(lian)續(xu)梁頂推、T型(xing)梁橫移(yi)和大型(xing)設備滑移(yi)可作滑塊使(shi)用。

四(si)氟(fu)乙(yi)烯滑板(ban)(ban)式(shi)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)就是在普通板(ban)(ban)式(shi)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四(si)氟(fu)乙(yi)烯板(ban)(ban)，就能(neng)制作成橡膠(jiao)(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)，又稱之為：四(si)氟(fu)滑板(ban)(ban)式(shi)支(zhi)座(zuo)(GJZF4、GYZF4系列)。除具(ju)有(you)GYZ系列橡膠(jiao)(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)的所有(you)功能(neng)外(wai)，聚四(si)氟(fu)乙(yi)烯板(ban)(ban)（F4板(ban)(ban)）與梁底不銹鋼板(ban)(ban)之間的低摩擦系數，使(shi)上部(bu)構造的水(shui)平位移(yi)，不受支(zhi)座(zuo)本身剪切變形(xing)量(liang)的限制，能(neng)滿足一些(xie)橋(qiao)梁的大位移(yi)量(liang)需(xu)(xu)要。該板(ban)(ban)式(shi)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)除具(ju)有(you)球(qiu)冠(guan)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)的功能(neng)外(wai)，還特別適用(yong)大位移(yi)量(liang)的橋(qiao)梁。廣泛用(yong)于(yu)本工廠，礦(kuang)山，機(ji)械，電(dian)子，機(ji)械設備(bei)，廚房設備(bei)。四(si)氟(fu)板(ban)(ban)式(shi)橡膠(jiao)(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)不僅(jin)技術先進、性能(neng)優良，還具(ju)有(you)構造簡單、價格低廉(lian)、無需(xu)(xu)養護　易于(yu)更(geng)換緩沖(chong)隔震、建筑高度低等特點.

一、支座損壞原因分析

（1）支(zhi)座本身材料不均勻

（2）部分滑(hua)動(dong)支座(zuo)安裝時未涂抹硅脂油，導致滑(hua)板支座(zuo)剪(jian)切破壞(huai)。

（3）安裝(zhuang)過程中(zhong)支(zhi)撐墊(dian)石標高(gao)控制不好，單片梁(liang)四個受力(li)(li)支(zhi)座(zuo)受力(li)(li)不均衡(heng)，個別支(zhi)座(zuo)脫空，導致受力(li)(li)較(jiao)大(da)

的支座(zuo)變形超出規定值。

（4）結(jie)構物伸縮縫未完成，交(jiao)通(tong)未完全封閉，部分社(she)會(hui)重車通(tong)過時(shi)剎車導致支座受剪(jian)力較大，產生損壞(huai)。

二、更(geng)換(huan)方案

（1）采用支(zhi)架基礎大噸位千斤頂(ding)一次頂(ding)起橋(qiao)跨？？

為(wei)(wei)便(bian)于(yu)安裝支(zhi)(zhi)架(jia)并提供足夠的(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)能力，需在支(zhi)(zhi)架(jia)下(xia)設置鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土基(ji)(ji)礎(chu)。由(you)于(yu)支(zhi)(zhi)架(jia)基(ji)(ji)礎(chu)均(jun)處(chu)于(yu)河(he)道，地基(ji)(ji)較(jiao)為(wei)(wei)軟弱，承(cheng)載力低(di)并且不均(jun)勻。基(ji)(ji)礎(chu)置于(yu)其上將產(chan)生較(jiao)大的(de)(de)不均(jun)勻沉降量。為(wei)(wei)了減小沉降量，必(bi)須增大鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土基(ji)(ji)礎(chu)尺(chi)寸，并對(dui)支(zhi)(zhi)架(jia)進行預壓。此(ci)方案工程(cheng)量較(jiao)大、工期加長、安全性低(di)、費用高。

（2）采用(yong)超(chao)薄單向千斤頂(ding)墩(dun)頂(ding)及百(bai)分表配合支撐頂(ding)起橋跨(kua)充(chong)分利用(yong)梁(liang)體(ti)與墩(dun)頂(ding)的(de)空(kong)間，采用(yong)超(chao)薄單向千斤頂(ding)墩(dun)頂(ding)支撐頂(ding)起橋跨(kua)，用(yong)高(gao)度為(wei)70mm，Φ=300mm的(de)圓(yuan)形扁式油壓(ya)千斤頂(ding)（Z大頂(ding)升重(zhong)量為(wei)250t，Z大行程為(wei)15mm）配電動(dong)油泵同步(bu)進(jin)行橋跨(kua)頂(ding)升，利用(yong)百(bai)分表觀測梁(liang)體(ti)上升的(de)速(su)度，以(yi)保證(zheng)橋跨(kua)各(ge)梁(liang)體(ti)受力均勻同步(bu)提升。

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