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網架橡膠支座

發布日期：2019-01-05 16:43:05 點擊：3009

摘要：衡水中大工程橡膠有限公司主要經營橡膠支座、橋梁伸縮縫、橡膠墊塊、橡膠止水帶、橋梁板內模、聚乙烯閉孔泡沫板、聚硫密封膠、橋梁護欄支架等橡膠制品，電話：

網架橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支座是由多(duo)層薄鋼(gang)板與多(duo)層橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)片硫化粘合而成一種普通橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支座產品，這(zhe)種產品具(ju)有(you)(you)足夠的(de)豎向剛度，能夠將支座上部(bu)構(gou)造的(de)反力(li)可靠的(de)傳遞給墩臺，支座具(ju)有(you)(you)良好的(de)彈性(xing)，以應對橋梁的(de)梁端(duan)的(de)轉動；又有(you)(you)較大(da)的(de)剪切變形能力(li)，以滿足上部(bu)構(gou)造的(de)水(shui)平位移。

板式(shi)支座公路橋梁板式(shi)橡膠支座按形狀(zhuang)劃(hua)分：

矩形(xing)板式、圓形(xing)、球冠(guan)圓板式、圓板坡(po)形(xing)等(deng)幾種產(chan)品

一、網架橡膠支座

（一(yi)）性能(neng)：本產品由(you)多層橡膠(jiao)片與薄鋼(gang)板鑲嵌、粘合壓制而發。有(you)足(zu)夠的豎(shu)向剛度以承(cheng)壓垂直荷載，能(neng)將上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)的反力可靠地(di)傳遞給墩臺，有(you)良好(hao)的彈性，以適應(ying)梁端的轉動；又有(you)較大的剪(jian)切(qie)變形以滿足(zu)上(shang)部(bu) 構(gou)造(zao)的水平(ping)位移。

（二）特點(dian)：本(ben)(ben)產品在橋梁建筑(zhu)、水電工程、房屋抗震設施(shi)上已廣泛應用，與(yu)原(yuan)用的鋼(gang)支座相比，有(you)構造簡(jian)單，安裝方便(bian)；節約(yue)鋼(gang)材，價格低(di)廉；養護簡(jian)便(bian)，易于更換等優點(dian)，且(qie)本(ben)(ben)品建筑(zhu)高度低(di)，對(dui)橋梁設計與(yu)降低(di)造價有(you)益；有(you)良好的隔震作用，可減少活載與(yu)地震力對(dui)建筑(zhu)物(wu)的沖擊作用。

二、四氟乙烯板式橡膠支座

（一）特點：本產品(pin)是于(yu)普(pu)(pu)通板(ban)式橡膠(jiao)支(zhi)座上(shang)粘接一層厚1.5-3mm的(de)聚四氟(fu)乙烯板(ban)而成(cheng)。除具有普(pu)(pu)通板(ban)式橡膠(jiao)支(zhi)座的(de)豎(shu)向剛度(du)與(yu)彈性(xing)變(bian)形，能承受垂直荷(he)載及適應梁端轉動外，因四氟(fu)乙烯與(yu)梁底不銹鋼(gang)板(ban)間的(de)低摩擦系數(shu)（μ≤0.08）可(ke)使橋梁上(shang)部構造的(de)水平位移不受限制(zhi)。

三、球冠圓板(ban)式支(zhi)座：

（一(yi)）特點：本產(chan)品(pin)是(shi)經由圓板式支(zhi)座改進而來的(de)。支(zhi)座頂面彩純橡膠球型(xing)表(biao)面，支(zhi)座底部加設一(yi)圈R2.5 mm的(de)半圓型(xing)圓環(huan)。它保(bao)留了變形各向同(tong)性的(de)優點，又可克服安裝后(hou)易產(chan)生的(de)偏(pian)壓、脫空等(deng)現(xian)象，適用于一(yi)般(ban)橋(qiao)梁，也適用于各種布置(zhi)復雜(za)的(de)，縱(zong)坡較大的(de)立(li)交橋(qiao)和高(gao)架橋(qiao)，也是(shi)根據不同(tong)坡度調整球冠半徑。

橋梁支座(zuo)的布置

橋梁支座(zuo)的布(bu)置主要和橋梁的結構(gou)形式有(you)關。通常在布(bu)置支座(zuo)時需要考慮以下的基本(ben)原(yuan)則(ze)：

（1）上部(bu)結構(gou)是空間結構(gou)時，支座應(ying)能同時適應(ying)橋梁順(shun)橋向(xiang)（X方(fang)(fang)向(xiang)）和橫橋向(xiang)（Y方(fang)(fang)向(xiang)）的變(bian)形；

（2）支座必須(xu)能可靠(kao)的(de)傳遞垂直和水平反力(li)；

（3）支座應(ying)使由于(yu)梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應(ying)盡可能不受約束；

（4）鐵路橋梁(liang)通常必須(xu)在每聯梁(liang)體(ti)上設置(zhi)一個固定支(zhi)座(zuo)；

（5）當(dang)橋梁位于坡道上，固定支座(zuo)一般應設在下(xia)坡方(fang)向(xiang)的橋臺上；

（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向(xiang)的(de)前端橋臺(tai)上；

（7）固定(ding)支座宜(yi)設置在(zai)具(ju)有(you)較(jiao)大支座反力(li)的地(di)方；

（8）在同一橋(qiao)墩上的(de)幾(ji)個支座應具有相近的(de)轉動剛度(du)；

（9）連續梁可(ke)(ke)能(neng)(neng)發生支座沉(chen)陷時，應考(kao)慮制作高(gao)度調整(zheng)的可(ke)(ke)能(neng)(neng)性。

總之，橋梁(liang)支座的布置原則是既要(yao)便于傳(chuan)遞支座反力，又要(yao)使支座能(neng)充分適應(ying)梁(liang)體的自(zi)由變形。

網架鋼結(jie)構橡膠支座(zuo)的(de)安裝

（1）在支(zhi)座安(an)(an)(an)裝之前應(ying)對支(zhi)座的(de)安(an)(an)(an)裝位置進行(xing)測量檢(jian)驗，支(zhi)座安(an)(an)(an)裝平(ping)面(mian)應(ying)和支(zhi)座的(de)滑(hua)動(dong)平(ping)面(mian) 或滾動(dong)平(ping)面(mian)平(ping)行(xing)，其平(ping)行(xing)度的(de)偏差(cha)不宜超(chao)過(guo)2‰。

（2）支(zhi)座安裝前應對(dui)活動支(zhi)座頂、底板(ban)的相(xiang)對(dui)位置進行(xing)檢查(cha)。

（3）支座安裝(zhuang)后，滾動和(he)滑動平面應水平，其(qi)與(yu)理論平面的斜(xie)度不大于(yu)2‰。支座上(shang)、下板中心應對中，其(qi)偏差不大于(yu)2‰。

（4）為保證支座(zuo)安裝(zhuang)平(ping)整，一般應在支座(zuo)底面(mian)與職稱墊石頂面(mian)之間，搗(dao)筑20～50mm厚的干硬性無(wu)收縮砂(sha)漿(jiang)墊層。

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