RG橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)縫采(cai)用(yong)擠出成型的(de)(de)Q345（ASTM A709 Grade50）型鋼，強度高(gao)(gao)。型鋼為(wei)齒型結構(gou)，增加(jia)了伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)量(liang)(liang)，提高(gao)(gao)了行(xing)車平穩，適(shi)(shi)用(yong)于(yu)(yu)高(gao)(gao)速公路及城市道路的(de)(de)橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)縫，并能較(jiao)好(hao)地(di)適(shi)(shi)應(ying)橋梁(liang)(liang)的(de)(de)縱向位移。此種伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)縫的(de)(de)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)量(liang)(liang)為(wei)0～120mm，介于(yu)(yu)80mm與(yu)160mm的(de)(de)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)量(liang)(liang)之間，避(bi)免(mian)使用(yong)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)縫的(de)(de)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)量(liang)(liang)為(wei)80mm的(de)(de)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)而造成行(xing)車不平穩，以及采(cai)用(yong)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)量(liang)(liang)160mm的(de)(de)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)縫而增加(jia)工程造價的(de)(de)問題。采(cai)用(yong)的(de)(de)錨固(gu)系(xi)統(tong)與(yu)GQF－MZLⅡ80相同(tong)，適(shi)(shi)用(yong)于(yu)(yu)各種梁(liang)(liang)端(duan)結構(gou)，其預留槽（包(bao)括鋪裝(zhuang)層）高(gao)(gao)度≥150mm。將W型橡膠伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)密封條嵌(qian)入型鋼內，防(fang)水、防(fang)塵性(xing)能佳。產品(pin)的(de)(de)表面防(fang)腐采(cai)用(yong)熱鍍鋅工藝，防(fang)腐壽命(ming)長。產品(pin)在廠內整體定位組裝(zhuang)，現場安裝(zhuang)方便。
對(dui)于(yu)公路橋梁伸縮縫(feng)施工安(an)裝質量的(de)好(hao)壞直接(jie)影響其使用壽命及路面(mian)的(de)平整度(du)，為此(ci)必須嚴格按照正確的(de)伸縮縫(feng)施工工藝進行施工安(an)裝，對(dui)于(yu)伸縮縫(feng)在(zai)運輸、存放與(yu)安(an)裝中注意的(de)事項也要注意,步驟如下：
1、如(ru)要在先(xian)攤(tan)(tan)鋪(pu)路面(mian)后裝伸縮(suo)縫,為保證路面(mian)良好的(de)平整度，應該先(xian)攤(tan)(tan)鋪(pu)路面(mian)，然后開槽(cao)安裝伸縮(suo)縫。攤(tan)(tan)鋪(pu)路面(mian)之前，必(bi)須首(shou)先(xian)清理預留間(jian)隙(xi)并嵌填泡沫板，再(zai)用(yong)砂袋或級配砂石袋填實槽(cao)口。回填標高(gao)以控(kong)制(zhi)瀝青不會污染預埋(mai)(mai)鋼筋(jin)為宜(yi)，目(mu)的(de)在于防止攤(tan)(tan)鋪(pu)設備壓壞預埋(mai)(mai)鋼筋(jin)，便(bian)于路面(mian)連續攤(tan)(tan)鋪(pu)。
2、橋面(mian)(mian)的切(qie)(qie)縫(feng)、清槽(cao)按(an)預(yu)留的槽(cao)口(kou)(kou)寬度用(yong)切(qie)(qie)縫(feng)機對(dui)路面(mian)(mian)的油面(mian)(mian)層進行切(qie)(qie)縫(feng)。切(qie)(qie)縫(feng)時應注意保持路面(mian)(mian)切(qie)(qie)口(kou)(kou)完好，無啃邊現(xian)象。切(qie)(qie)縫(feng)后及(ji)時清除槽(cao)內(nei)瀝青混凝土(tu)及(ji)填料(liao)，鑿毛槽(cao)口(kou)(kou)內(nei)混凝土(tu)表面(mian)(mian)。這一系列工序(xu)非(fei)常重要，它將影(ying)響混凝土(tu)的澆筑質量。
3、在(zai)安裝伸縮(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)(feng)時(shi),下(xia)縫(feng)(feng)(feng)前(qian)應(ying)認真(zhen)檢查(cha)(cha)槽內預(yu)埋鋼筋，若發現裂縫(feng)(feng)(feng)或(huo)折斷，位(wei)置不(bu)(bu)當或(huo)間隙過大，必須采取補救措(cuo)施。要保(bao)證(zheng)沿縫(feng)(feng)(feng)方向每(mei)米范圍內至少有1根預(yu)埋鋼筋與(yu)毛勒伸縮(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)(feng)的錨環牢(lao)固焊接。應(ying)該認真(zhen)檢查(cha)(cha)XF型(xing)橋梁伸縮(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)(feng)質量，若發現變形或(huo)兩鋼梁間距不(bu)(bu)一(yi)致時(shi)，應(ying)進(jin)行修整。必要時(shi)，還應(ying)根據安裝時(shi)的環境溫(wen)度調整毛勒伸縮(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)(feng)的鋼梁間距。應(ying)將(jiang)XF型(xing)橋梁伸縮(suo)(suo)(suo)裝置緩緩放入槽內，使(shi)縫(feng)(feng)(feng)中心線與(yu)實(shi)際預(yu)留縫(feng)(feng)(feng)中心線相重合，偏差(cha)不(bu)(bu)得超過10mm，同時(shi)使(shi)鋼邊梁內邊保(bao)持(chi)垂(chui)直。XF型(xing)橋梁伸縮(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)(feng)就位(wei)后，應(ying)根據縱、橫坡和標高調整其鋼梁頂(ding)面(mian)比相鄰(lin)瀝青(qing)混凝土路面(mian)低1～2mm，不(bu)(bu)得超出路面(mian)標高。
4、在焊接(jie)先點焊部分預埋(mai)鋼(gang)(gang)筋和錨環(huan)鋼(gang)(gang)筋，臨(lin)時固定其位置。經(jing)檢查(cha)符合質量要求后方可(ke)將錨環(huan)鋼(gang)(gang)筋與(yu)預埋(mai)鋼(gang)(gang)筋焊牢，之后，即可(ke)拆除XF型橋梁(liang)伸縮縫(feng)的裝 配(pei)夾具。
5、對于立模(mo)、澆(jiao)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土立模(mo)應(ying)注意模(mo)板密封(feng)，切忌水泥漿漏(lou)入(ru)支撐(cheng)箱(xiang)，影響支承(cheng)部件和控制系(xi)統的正常工作。澆(jiao)筑混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土之前，在(zai)錨環內應(ying)插入(ru)一定數量縱向(xiang)鋼筋；在(zai)鋼邊梁水平肢上(shang)(shang)加鋪一層(ceng)鋼筋網(wang)；在(zai)支撐(cheng)箱(xiang)底(di)板上(shang)(shang)設置雙(shuang)層(ceng)防震鋼網(wang)。應(ying)采(cai)用低(di)收縮、快硬、早(zao)強混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土，其標(biao)號不(bu)得低(di)于上(shang)(shang)部結構混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土標(biao)號。特別注意錨板、錨環及(ji)橫梁支撐(cheng)箱(xiang)下面(mian)的混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土密實。在(zai)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土養護(hu)期內，禁止(zhi)一切車輛通行(xing)。
